国产概念车设计公司关于hmi技术发展的趋势有哪些，国产车未来设计动力是怎么样的

　　很多设计都是为了让产品更好，更能被用户所接受。汽车行业的发展也是这样，很多概念车设计出来，虽然不能量产，但是对推动汽车设计还是很有好处的。今天就让faceui为大家介绍国产概念车设计公司关于hmi技术发展的趋势有哪些，国产车未来设计动力是怎么样的。

　　国产概念车设计公司关于hmi技术发展的趋势有哪些

　　1、越来越大的显示屏已不可避免

　　现在许多车企，已经从传统的仪表板改成了中央大屏的方式。很多车型都采用了各自设计的中央大屏。相比传统样式，已经有了很大改革。

　　2、AR增强现实和HUD抬头显示

　　抬头显示HUD，早期是运用在航空器上的飞行辅助仪器，后来才被运用到汽车上。它是指以驾驶员为中心，不需任何操作的一种多功能仪表显示系统。它的作用，就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息，这样就会避免驾驶者注意力中断从而减少事故发生的概率。一开始的HUD还只能显示很少的信息，但现在已经越来越丰富了。卫星导航数据、车道定位，甚至还可以替代后视镜。开发人员认为，HUD有机会进一步扩大所属界限。

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　　AR还提供了将仪表板包装完全重新设计的机会。将信息传递到挡风玻璃和侧窗上让开发人员有了更多施展的空间，并且显示信息的位置，方式和时间上更加灵活。另一个显著优势，就是可以节省车内空间。对于车企而言，这可能是至关重要的优势。如今的某些仪表板需要占据6至15升的空间。AR HUD技术将允许车企节省其很大一部分区域。

　　AR还可以与诸如全息图像或虚拟现实（VR）之类的技术相结合。全息技术可以通过允许内容的多个“平面”来调整信息在AR显示器中的显示位置。比如将当前速度或电池电量之类的信息放置在“近平面”中，而将导航数据或上下文的ADAS信息放置在“远平面”中。

　　国产车未来设计动力是怎么样的

　　1、续航里程大幅提升

　　自主品牌带来的概念车大多是纯电动车型，例如领克纯电动概念车ZERO、BEIJING RADIANCE概念车、威马Maven概念车以及哪吒Eureka 03概念车等。更关键的是，它们的续航里程都很惊人。

　　2、自动驾驶更加高级

　　除了续航里程有明显增长，车展上亮相的自主品牌概念车的自动驾驶技术也有了显著的提升。与L3级自动驾驶相比，L4级自动驾驶可让车辆完成所有驾驶操作，驾驶员不需要时刻保持注意力集中，只不过仍限定道路和环境条件。可以看出，L4级自动驾驶的到来，将会让驾驶员享受到真正的无人驾驶乐趣。

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　　不过，目前市面上只有部分车型实现了L3级自动驾驶，而且需要国家允许才能销售与上路行驶，所以现在就想拥有L4级自动驾驶不太现实。但既然自主车企说了，那就证明概念车量产之后，其真正搭载的自动驾驶技术不会低到哪里去。

　　3、百公里加速所需时间更少

　　有了更强的续航能力以及更智能的驾驶辅助，那自然还得有更强悍的动力性能。据官方透露，领克纯电动概念车ZERO的百公里加速时间仅为3.9秒，哪吒Eureka 03概念车的百公里加速时间也在4秒以内。不过，以上这些跟广汽新能源相比还是弱了些，因为广汽新能源的百公里加速时间将要迈入的是两秒时代。

　　4、更独特的高颜值设计

　　汽车的未来设计方向将会是简约典雅与时尚新潮的结合，整体给人十分舒缓的视觉享受。从这些自主概念车的外观设计可以看出，自主品牌的整体设计在保持高颜值的同时，还加入了更多独特的元素，提升整车的吸引力。另外，依照自主品牌一贯的做法，这些概念车量产之后很可能会大量保留概念车的设计，尤其是领克纯电动概念车ZERO。

　　以上就是faceui为大家介绍的关于国产概念车设计公司的相关内容。现在的国产概念车在很大程度上跟国际汽车品牌差距越来越小，从国产概念车设计中就可以看到了。