概念车设计目的有哪些，经典的几款概念车

　　很多人都喜欢汽车，但是我们看到的大多是量产车，其实还有一种不常见的汽车非常重要，那 就是概念车。今天就让faceui为大家介绍概念车设计目的有哪些，经典的几款概念车。

　　概念车设计目的有哪些

　　20世纪50－60年代，概念车只是木制框架上的纤维玻璃车体，它们是为了展出而制作的，甚至连动力装置都没有。

　　现在世界各大汽车公司都不惜巨资研制概念车，并在国际汽车展上亮相，一方面了解消费者对概念车的反映，从而继续改进；另一方面也是为了向公众显示本公司的科技实力、设计新观念和产品开发水平，从而提高自身形象。所以真正在车展上大放异彩的不是各个品牌即将推出的量产新车，而是概念车。因而概念车也是科技设想最超前、汽车的艺术性最强、代表汽车未来发展方向的最具吸引力的汽车。概念车型在汽车展览里的重要性，就某一定程度上，也是衡量展览水平高低的相关标准之一。

　　概念车是一种低成本、高效率地探索未来交通工具设计形态和未来出行方式的手段。更重要的是，通过概念车可以向外界秀肌肉，有效的塑造品牌形象，且这种方式是允许试错、可控的。

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　　经典的几款概念车

　　1、大众GTIAurora（极光），这辆概念车的外观并没有和目前大街上的GTI有太多不同，它真正开拓人眼界的是其应用了全球首发的全息3D影像技术。这套模组设置于行李厢内且直接呈现漂浮式的3D立体影像，使用者可直接裸视并且透过手势来控制音响系统，这不仅突破现有车辆设计框架，未来技术成熟后也将应用于大众量产车型。这一技术也可能会是未来人车交互的一种趋势。

　　2、宾利EXP100 GT，是一款面向2035年设计的未来派车型。可以说，这完全是一件艺术品。车身由轻量化设计的铝材和碳纤维材料打造，整车装备质量为1900公斤。0-100km/h加速为2.5秒，最高时速将达到300km/h，续航里程可达到700km，15分钟内可完成80%的充电量。

　　作为史诗级豪华座驾，宾利EXP100 GT内置宾利个人智能辅助系统，共分为Enhance、Cocoon、Capture、Re-Live和Customise 5个模式，驾乘者可在车内水晶界面通过手势方式与人工智能系统进行交互，可以选择采光度、声音、空气甚至是气味等等车内设置。

　　3、宝马Garmisch Bertone，它的外观和我们认知中的概念车似乎有所出入，它没有流畅的线条和夺人眼球的闪亮轮毂，因为这是50年前发布的一款概念车。很明显，宝马Garmisch Bertone所推崇的不是高科技，而是审美。

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　　4、红旗S9，该车浑身采用超轻碳纤维材质打造，搭载一套基于涡轮增压V8发动机的混动系统，最大功率超过1400马力，0-100km/h加速时间为1.9秒，极速超过400km/h。是一辆正儿八经的国产品牌超跑。

　　5、雷克萨斯LF-30，这款车几乎展示了各种可能会成为其未来电动汽车功能的大胆设计，比如手势控制、增强现实、自动驾驶技术、轮胎电机，甚至还有一架车载无人机。车内有四个座位，前排座椅面前不论是司机还是副驾驶都有一块屏幕，可以进行一系列的互动，车顶玻璃则是一块大显示屏，可以导航也可以播放视频，乘客还可以和车载语音助手Skygate交谈，并可使用手势发布指令，AI还能识别车内乘员的声音，以便根据个人喜好进行温度、音频和驾驶设定的自动调整。

　　最大胆的设计还数车载无人机，这架无人机可以自动帮助乘客将行李搬运到后备箱。

　　以上就是faceui为大家介绍的关于概念车设计目的有哪些的相关内容。概念车的设计看似没有什么用处，但其实代表着未来汽车发展的方向。